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2008-2009年中国航空产业发展研究年度报告
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完成日期:2009-01-17 24小时购买热线:010-8855 8925
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报告简介

  研究领域:民用航空器研发制造业及相关制造业

  涉及厂商:中航工业集团、中国商飞、西飞、成飞、沈飞、哈飞等

  报告推荐

  2008年注定是不同寻常的一年,中国航空产业的格局发生了巨大变化,中国航空产业进行了全面的整合。随着一航和二航重组为新中航工业集团以及中航商飞的挂牌,标志着中国航空产业必将开启一个新的时代。2008年对于中国航空产业来说是充满了变化和希望的一年,新的目标、新的要求、新的发展方向已经确立。然而,经济高速发展带来的巨大航空需求与落后的通用航空实际发展状况产生了巨大的落差。2008年同样是值得反思的一年,这些问题在年初的南方冰灾和举国同哀的四川汶川地震救援工作中全面暴露,给中国航空产业敲响了警钟。

  从现状来看,中国航空产业已经取得了长足的进步,然而差距仍然十分明显。从发展趋势来看,民用大型航空器、国际转包市场和旋翼航空器是未来发展的主要方向。从国际竞争来看,各国都把航空产业作为未来重点发展的领域,中国民用航空产业面临激烈的国际竞争。……

  面对竞争与市场的变化和挑战,发布的《2008-2009年中国航空产业发展研究年度报告》,将帮助业界厂商、投资者、产业人士更精确地把握中国航空产业发展规律、更深入地梳理应用价值迁移轨迹。

  深入、翔实的研究数据。基于重点制造商重点型号的深度研究,提供对产品结构、用户对象、发展目标等多个角度对产业变化的生动描绘,清晰发展方向。

  全面、深刻的国际竞争分析。除了从产业格局、竞争策略、SWOT分析等多个维度总结企业表现,并依托对航空产业的深刻理解,评点重点企业成功要素,区隔领导者、挑战者等四象限归属。

  科学、完整的未来发展预测。建立在各重点细分市场上的建模回归与专家校验,并与相关产业环节进行关联分析,确保给出有价值的趋势分析与定量预测结果。

报告目录

研究对象 1
主要结论 1
重要发现 1
一、2008年全球航空产业发展概述 3
(一) 发展现状 3
1、产业规模与增长 3
2、产业结构 5
3、产业竞争 7
4、产业转移 8
(二) 基本特点 9
1、是世界高技术产业竞争的制高点 9
2、对经济的带动作用巨大 10
3、发展必须要有政府的有力扶持才能成功 11
4、军民融合发展是国际趋势 12
(三) 主要国家与地区 13
1、美国 13
2、欧洲 14
3、俄罗斯 15
3、巴西 15
4、日本 16
5、印度 16
二、2008年中国航空产业发展概况 17
(一) 发展现状 17
1、产业环境 17
2、产业规模与增长 18
3、产业结构 20
4、产业盈利水平 23
5、产业投资 24
6、产业自主创新能力 26
(二) 基本特点 29
1、军民互动带来增量市场 29
2、通航飞机纳入“十一五”规划 29
3、中国航空制造业落后 29
4、民用航空发展道路曲折 30
5、中国航空技术明显落后 30
(三) 重点省市发展概要 31
1、上海 31
2、陕西 31
3、四川 32
4、沈阳 33
三、2009-2011年中国航空产业发展预测 34
(一) 影响因素 34
1、有利因素 34
2、不利因素 34
(二) 产业规模预测 35
(三) 产业结构预测 36
四、2009-2011年中国航空产业趋势分析 37
(一) 技术演进 37
(二) 应用创新 38
(三) 产业递进与变迁 39
五、中国航空产业链结构分析 41
(一) 中国航空产业链结构 41
1、产业链概况 41
2、特征 42
(二) 中国航空产业链演进趋势 43
1、中国航空制造业将出现制造、研发以及总装环节分离 43
2、中国航空工业将出现独立业务公司 43
3、航空制造业转包生产和整机出口两驾马车齐头并进 44
4、技术引进实现实质进展 44
六、2008年中国航空产业链竞争分析 45
(一) 主力厂商分析 45
1、成都飞机工业(集团)有限责任公司 45
2、西安飞机工业(集团)有限责任公司 46
3、沈阳飞机工业(集团)有限公司 46
4、上海航空工业(集团)有限公司 47
(二) 产业链竞争特点 48
1、加强中国航空产业横向整合 49
2、加强中国航空产业纵向整合 50
3、积极促使中国航空产业形成产业集聚 51
七、2008年中国航空产品进出口分析 53
(一) 进出口贸易状况 53
1、进出口总量 53
2、进出口特点 53
(二) 产品出口贸易 53
1、主要产品出口状况 53
2、出口结构分析与预警 54
(三) 航空航天产品进口贸易 55
1、主要产品进口状况 55
2、进口结构分析与预警 55
八、赛迪建议 56
(一) 对政府的建议 56
1、完善航空产业发展规划,加大航空研究与发展的投入 56
2、建立新的运行机制和人才激励机制 56
3、政府引导,加强国际合作 56
(二) 对企业的建议 57
报告说明 58

表目录

表1 2003-2008年间波音公司民用飞机业务经营业绩 4
表2  2003-2007年欧洲防务(EADS)公司营业状况 5
表3 2000-2008年美国年民用飞机交付数量及交付金额 14
表4 2003-2008年中国飞机制造及修理业总产值及增加值 19
表5 2003-2007年中国飞机制造及修理业总产值和增加值的地区构成 21
表6 2007、2008年中国飞机制造及修理业总产值地区构成及增长率 21
表7 1995-2008年中国航空航天器制造业利润 23
表8 2003-2008年中国航空航天器制造业总投资及新增固定资产额 24
表9 2000-2007年中国航空航天器制造业科研活动及成果情况 27
表10 中国航空业面临的机遇与挑战 39
表11 2003-2008年航空航天器制造业出口交货值变化情况及地区构成 54

图目录

图1  2001-2008年美国波音公司客机交付量 4
图2  2007年全球航空工业总规模结构 6
图3  2007年欧洲飞机工业各细分板块的产值 6
图4  民用飞机产业的关联效应示意图 11
图5  2004-2008年中国飞机制造及修理业产值及年增长率 20
图6  2004-2008年中国飞机制造及修理业增加值及年增长率 20
图7  2007年中国航空航天器制造业总产值地区构成 22
图8  2007年中国航空航天器制造业增加值地区构成 22
图9  2004-2008年中国飞机制造及修理业利润及年增长率 23
图10  2004-2008年中国飞机制造及修理业总投资及新增固定资产变化情况 25
图11  2007年中国航空航天器制造业总投资额地区构成 25
图12  2007年中国航空航天器新增固定资产额地区构成 26
图13  2003-2007年中国飞机制造及修理业R&D内部支出及年增长率 28
图14  2003-2007年中国飞机制造及修理业年专利申请数及年拥有发明专利数 28
图15  2009-2011年中国飞机制造及修理业总产值预测 35
图16  航空航天产业链示意图 42