2004年民航运输生产保持了较快的增长势头，全年完成运输旅客周转量、总周转量、旅客运输量和货邮运输量4项指标分别达到1782亿人公里、231亿吨、1.21亿人和270万吨，分别比2003年增长41.1%、35.3%、38.1%和23.3%，总周转量和旅客运量突破200亿吨公里和1亿人次大关，进入世界前3名；机场旅客吞吐量2.42亿人、货邮吞吐量552万吨。

　　2004年全行业主营业务收入1586亿元，主营业务成本1228亿元，分别比上年增长42.7%和33.9%；全年盈利87亿元，较上年减亏增利114亿元。其中航空公司主营业务收入1165亿元，主营业务成本893亿元，分别比上年增长42%和31.4%；全年盈利62亿元，较上年减亏增利91亿元。

　　截至2004年底，我国定期航班航线达到1200条，其中国内航线（包括香港、澳门航线）975条，国际航线225条，境内民航定期航班通航机场133个(不含香港、澳门)，形成了以北京、上海、广州机场为中心，以省会、旅游城市机场为枢纽，其它城市机场为支干，联结国内127个城市，联结38个国家80个城市的航空运输网络。

　　截至2004年底，中国民航拥有运输飞机754架，其中大中型飞机675架，均为世界上最先进的飞机。截至2004年3月，我国共有民航运输机场133个，预计2005年末，我国的民用机场总数将达到143个，将完成2.3亿人次旅客吞吐量和600万吨货邮吞吐量，飞机起降将达到302.5万架次。

　　从国内市场来看，我国航空行业呈现三寡头统领市场的局面。2004年，中国国际航空集团公司、南方航空集团、东方航空集团三大航空公司完成的总周转量分别占国内民航运输市场的29.23%、25.17%、19.63%，共占据了国内71.4%的客运市场份额和65.1%的货运市场份额。
报告目录
第一章　民航行业概述

　　　一、民航业基本构成

　　　　 （一）民航业定义

　　　　 （二）民航业基本构成及各自特点

　　　　 （三）民航业与其他运输行业比较

　　　二、民航业的地位和作用

　　　　 （一）在综合交通中的地位和作用及其变化

　　　　 （二）对国民经济社会的促进作用及其变化

　　　三、中国民用航空业发展概述

　　　　 （一）民用机场发展建设特点及建成规模

　　　　 （二）民航航线网络发展

　　　　　　1、民航航线的网络分布及国际比较

　　　　　　2、我国民航航线发展中存在的问题

　　　　　　3、民航航线网络发展趋势（规划）

　　　　 （三）空中交通管理的技术水平及国际比较

　　　　　　1、空中交通管理的技术水平

　　　　　　2、空中交通管理的国际比较

　　　　 （四）运输机队的建设规模、技术水平及国际比较

　　　　 （五）运输生产的持续快速增长

　　第二章　民航行业发展环境分析

　　　一、国内宏观经济走势对民航发展的影响

　　　　 （一）国内经济发展与民航业发展的关系

　　　　 （二）近期国内经济形势对民航业的影响

　　　　 （三）宏观调控措施对民航业的影响

　　　二、国际经济及航空业发展的影响

　　　　 （一）国际宏观经济对中国民航业的影响

　　　　 （二）国际航空运输发展趋势及对中国民航业的影响

　　　　 （三）国际航空运输政策对中国民航业的影响

　　　三、相关产业发展对民航发展的影响

　　　　 （一）外贸对民航发展的影响

　　　　 （二）旅游对民航发展的影响

　　　　 （三）高新技术产业对民航发展的影响

　　　　 （四）油价对民航发展的影响

　　　　 （五）其他运输行业对民航业的替代与补充

　　　　 （六）其他影响因素

　　　四、民航业政策环境分析

　　　　 （一）市场准入和发展趋势

　　　　 （二）民航业管理体制改革

　　　　　　1、民航管理体制的改革历程及取得的成效

　　　　　　2、新型管理体制的初步建立及影响

　　　　　　3、体制改革后仍然存在的问题

　　　　　　4、未来进一步改革的方向

　　　　 （三）民航业的政府管制及未来管制的重点

　　　　 （四）民航业对外开放

　　　　　　1、民航业对外开放的现状

　　　　　　2、民航业对外开放的影响

　　　　　　3、我国民航企业应对行业开放的策略

　　　　 （五）政府投资导向分析

　　　　 （六）现行政策法规体系存在的问题及改革趋向

　　第三章　民航业市场现状分析

　　　一、全球民航市场发展状况

　　　　 （一）世界民航市场现状

　　　　 （二）主要国家地区、民航业发展状况及其在世界市场中的地位

　　　　 （三）全球前十家民航企业运营状况

　　　二、我国民用航空运输市场分析

　　　　 （一）产业规模

　　　　 （二）运输能力

　　　　 （三）客货运输量

　　　　 （四）航线结构

　　　　 （五）竞争格局

　　　　 （六）价格机制及价格水平、价格竞争

　　　　 （七）航空公司收入、盈利及绩效评价

　　　　 （八）服务水平

　　　　 （九）民航运输发展的国际比较

　　　三、民用机场发展现状分析

　　　　 （一）机场数量及分布

　　　　 （二）机场吞吐量

　　　　 （三）技术装备水平

　　　　 （四）机场收入、盈利及绩效评价

　　　　 （五）民用机场发展的国际比较

　　第四章　民航运输市场需求预测

　　　一、主要影响因素的发展预测

　　　　 （一）经济增长

　　　　 （二）消费行为变化

　　　　 （三）外贸发展的影响

　　　　 （四）旅游发展的预测

　　　二、民航客货市场需求预测

　　　　 （一）综合交通运输客货预测

　　　　 （二）2005-2006、2010、2020年民航客运预测

　　　　 （三）2005-2006、2010、2020年民航货运预测

　　　　 （四）民航客货运输在综合交通中地位和作用的发展趋势

　　　　 （五）中国民航在世界民航的地位及其发展趋势

　　　　 （六）2005-2006、2010、2020年机场发展预测

　　第五章　通用航空发展现状及趋势

　　　一、我国通用航空发展现状

　　　　 （一）业务量

　　　　 （二）飞机拥有量

　　　　 （三）机场数量及其分布

　　　　 （四）通用航空公司

　　　　 （五）制约我国通用航空发展的主要因素及其对策

　　　二、通用航空发展趋势

　　　　 （一）总体发展趋势

　　　　 （二）公务航空

　　第六章　民航业投资领域分析

　　　一、民航领域投资格局

　　　　 （一）民航投资概述

　　　　 （二）投资多元化格局

　　　　 （三）政府资金投资

　　　　 （四）社会资金投资

　　　　 （五）我国民航业重点投资领域

　　　　 （六）我国民航业投资风险及投资中存在的问题

　　　二、未来民航领域投资机会

　　　　 （一）战略投资

　　　　 （二）机场投资

　　　　 （三）航空公司投资

　　　　 （四）相关产业投资

　　　　 （五）社会投资机会

　　　三、近期内民航领域重大投资项目

　　第七章　民航主要企业竞争力和战略

　　　一、航空公司

　　　　 （一）中国航空集团公司

　　　　 （二）中国东方航空集团公司

　　　　 （三）中国南方航空集团公司

　　　　 （四）海南航空集团公司

　　　　 （五）上海航空公司

　　　　 （六）山东航空公司

　　　二、机场公司

　　　　 （一）北京首都国际机场股份有限公司

　　　　 （二）上海国际机场股份有限公司

　　　　 （三）广州白云国际机场股份有限公司

　　　　 （四）深圳机场

　　　　 （五）厦门机场

　　　三、通用航空（中信海洋直升机公司）