本报告特别指出：2004年，中国汽车销售渠道呈现出多元化的形态。在一级市场上，以4S店为主导的销售体系已经形成，在二级市场，包括非沿海和经济发达地区的省会城市，交易市场仍然是一种主流的汽车销售模式。随着竞争的日益激烈，国内汽车价格将不断下降，经销商面临更加严峻的处境。围绕汽车服务和后市场，规模性交易市场正在成为一股不可忽视的新兴力量。整合成为汽车销售渠道新趋势。

本报告深入分析了影响2005-2009年中国汽车销售渠道发展的主要因素，在此基础上，对其发展趋势做出了定性与定量相结合的分析预测，并对汽车渠道商和厂商市场竞争策略的制定提出了有针对性的发展策略与建议。

(一) 汽车市场规模

(二) 汽车市场用户规模与结构

(三) 汽车市场竞争状况

二、2004年中国汽车销售渠道规模与结构

(一) 汽车销售渠道

(二) 汽车市场渠道销售结构

(三) 汽车市场渠道规模状况

三、2004年中国汽车销售渠道竞争研究

(一) 厂商渠道竞争研究

(二) 渠道商竞争研究

(三) 竞争分析

四、2004年中国汽车销售渠道发展特征分析

(一) 渠道模式

(二) 渠道规模

(三) 渠道竞争

(四) 渠道策略

五、影响2005-2009年中国汽车销售渠道发展因素

(一) 产业环境

(二) 用户需求

六、2005-2009年中国汽车销售渠道趋势分析

（一）厂商渠道发展趋势分析

（二）渠道商发展趋势分析

七、2005-2009年中国汽车销售渠道发展预测

(一) 市场规模预测

(二) 市场结构预测

八、建议

(一) 厂商渠道发展策略建议

(二) 渠道商发展策略建议

报告说明

(一) 报告目的

(二) 研究范围

(三) 研究区域

(四) 数据来源

(五) 研究方法

(六) 一般定义

(七) 市场定义

(八) 竞争力评价指标体系

(九) 预测模型

(十) 特别说明

(十一) 研究对象