|
迫于市场竞争的压力，汽车合资企业为了降低成本而开始本地化生产；同时国家要求汽车合资企业提高国产化率；这使得中国汽车发动机电子产业处于快速增长的起步阶段。 中国汽车市场的潜在需求依然很大，而汽车发动机电子产品的生产主要集中在少数外资企业，利润率很高。这就给更多高技术汽车发动机电子企业的进入留下了市场空间。
国外巨头垄断
国内市场70%以上的汽车电子市场份额被国外企业如德尔福、日本电装、博世三家占领，剩余的30％也主要被合资企业瓜分。发动机电子控制系统则多由西门子、摩托罗拉、瑞萨等半导体厂商垄断，由于技术难度较高，利润丰厚。
产品供不应求，市场巨大
全国各地尾气排放标准越来越严格，导致国内电子燃油喷射系统需求大增，产品供不应求。国内汽车电子产品普及情况普遍比国外落后十年，普及率只有6％左右，而世界水平是26％，市场空间巨大。未来几年，汽车电子产品的需求将一直保持高于20％的年复合增长率增长。
机遇与挑战并存
随着奇瑞、吉利等民营汽车制造企业的崛起、国家的政策支持和国内汽车市场的发展潜力将给本土的企业带来难得的机遇。发动机电子产品对于汽车电子产业来说是技术门槛最高的一块，也是当前利润率最好的产业，其在汽车电子产业中的产值和规模也是最大。尽管市场巨大，但生产汽车发动机电子产品也充满了挑战。报告认为，独立进军这个产业的企业最好有电子、通讯或机械制造的背景，否则建议采用合资方式进入。另外，部分通讯企业的传统业务相对缩水，挖掘适当的新业务势在必行，汽车发动机电子产品市场是一个可以考虑切入的领域。从行业发展历程来看，汽车发动机电子产业已经出现了很多具有通信背景的企业。西门子、摩托罗拉就是其中的佼佼者。
《2004年中国汽车发动机电子产业研究报告》对汽车发动机电子产业的过去、现状、未来进行了全面翔实的分析阐述；对汽车发动机电子产业的市场需求、环境、前景进行了透彻的剖析；对汽车发动机电子厂商、竞争格局、发展动态进行了对比分析；对汽车发动机电子技术现状、走势进行了预测；对汽车发动机电子产业国家政策、政府态度进行了总结分析。
| 
2007年02月05日
