首先，汽车市场的扩张带动了汽车传感器需求量绝对值的横向扩展；其次，汽车技术能级的不断提升使得被应用的汽车传感器品种在纵向不断丰富，比如ESP、ASR、EGR、VVT等新的传感器产品逐渐被广大国内用户熟悉；最后，汽车传感器已经不再是汽油汽车的专属产品，而是越来越多地被应用于柴油、LPG、CNG等多种动力来源车辆。

三大动力推动车用传感器市场成长

以西门子威迪欧为例，从20世纪60年代开始生产汽车传感器，直至现在每年生产上亿只汽车传感器，在全球占据主导地位。汽车传感器品种之所以层出不穷，主要有以下三个重要动因：一是政策性的强制规定拉动了产品开发。在我国很好的例子就是要求执行欧II以上排放标准。这迫使汽车制造商使用电喷技术，带动了对相关传感器如发动机位置传感器、进气流量压力传感器、爆震传感器、温度传感器的需求。二是低成本策略的要求。这要求汽车传感器供应商在设计开发之初就抱有低成本创新观念，通过运用新技术，在降低产品成本的同时提高性能和表现。在西门子威迪欧就有专门为亚洲市场开发的新一代发动机位置传感器来体现这一理念。最后就是来自于汽车电子系统的要求。汽车已经越来越接近于“自动车”、“智能车”。汽车传感器也必然成为这些先进系统的“神经末梢”，为“大脑”提供必需的前期信息。但凡有新的汽车应用系统出现，都将催生新的汽车传感器与之配套。比如汽车自动巡航系统，需要车速、测距雷达、扭矩、转角位置、3D相机等多种传感器来为其提供完善的信息服务。

对西门子威迪欧而言，主要应用非接触的位置测量、磁阻、磁变、霍尔效应、显微加工的硅芯片、热覆膜、 Piezo 陶瓷等技术方式，采用通用化、标准化的设计理念来提供切合市场需求的汽车传感器。各种各样的产品已经深刻地融入汽车的各个功能系统，包括发动机管理系统、底盘与传动系统、安全系统、车身电子系统、空调环境系统等等。从汽车传感器的发展趋势来看，它将不仅仅局限在发动机管理系统，而是越来越多地与环境保护、被动安全、智能化联系在一起。

汽车被动安全传感器市场空间大

我们不是削弱发动机管理系统的重要性，相反排放控制的要求不断提高，欧III、欧IV，甚至欧V的提出，要求有更多的废气控制手段。除了废气回收再循环、二级回流的测定，还有控制发动机启动瞬间排放质量的诸多传感器产品都将成为汽车的必备产品。

但是需要强调的是，与汽车被动安全系统紧密相连的汽车传感器产品将有很大的市场空间。同样很重要的原因也是来自于政府的强制法规要求。这些产品包括最基本的安全带自动报警装置、加速度传感器、行人探测保护装置、乘员自动分级装置、胎压探测传感器等等。

怎样为乘客提供最好的车厢环境，这个问题在过去的几年中还仅仅限于汽车空调、换气、照明等基本要求。但是今后几年，我们首先关注的是一个健康的乘坐空间，有害的气体、特殊刺激气味的气体、过度的二氧化碳都将被自动地请出您的座舱。当然自动空调会被保留，但它已经可以自动感应座舱内外温度差别、光照和空气湿度等，这一切都可以交给汽车传感器。

在汽车智能化方面，这部分传感器市场还依赖于车身控制系统自动化水平的提高。目前国内市场仅停留在初级防盗报警产品。这距离汽车智能化还有很大空间，比如无钥匙进入系统、接触传感器、车辆电源管理单元、胎压管理单元等，但遗憾的是这些先进的传感器必须同智能系统协同工作。只有后者在中国的市场成熟起来，这些汽车传感器才能真正进入高速增长期。

西门子威迪欧作为汽车电子行业的领先企业，很早就开始关注中国的汽车传感器市场了。作为其亚洲地区重要的汽车传感器应用开发以及生产制造中心，西门子威迪欧汽车电子长春有限公司从2002年开始为国内各大汽车集团提供在中国本土生产的西门子威迪欧汽车传感器产品，并迅速成为发动机位置传感器、爆震传感器、温度传感器、速度传感器在国内的主要供应商。尽管目前产品主要覆盖发动机管理系统、底盘传动系统的需求，但考虑到生产设备、核心技术的通用性，西门子威迪欧长春可以快速满足国内市场对其他系统传感器的需求。当然，西门子威迪欧也会注重与国内业界的广泛合作，共同致力于中国汽车传感器市场的健康发展。(if002)