国内商品期货日盘收盘大面积飘绿，受隔夜国际油价暴跌影响，国内期市能源化工类期货集体大幅下挫，其中SC原油、燃油期货盘中触及跌停，沥青、甲醇及乙二醇纷纷大幅下滑。

近期美股与美原油价格关联度紧密，二者共同逻辑指向未来经济增长增速放缓拖累商品需求。广发期货分析师表示，美股暴跌引发市场更广泛的避险情绪，加剧油价跌势。周一美布两油跌幅近6%，收盘跌至两年来最低水平。尽管欧佩克减产决心坚定，阿联酋能源部长马兹鲁伊表示可以再召开一次特别会议，但市场并不买账。

中信期货分析师表示，年底消息面平静，美原油价格延续惯性下行，宏观压力施压全场，短期难见企稳动力。股油联动回归高位，市场波动持续攀升。圣诞、元旦双节临近，欧美市场交易清淡，原油持仓及价格均回落至2016年底减产前水平。此外，月差及现货结构亦维持偏弱态势。短期来看，市场整体悲观，难见止跌契机，年底油价或将延续偏弱格局。中期基本面上行动力增强。供应角度，油价已跌至全球主要产油国盈亏平衡点以及页岩油主产区生产成本之下。除欧佩克、俄罗斯、加拿大即将兑现主动减产外，或将触发页岩油的被动减产。2014年油价见顶至美国钻井和产量见顶传递周期约为3个月和9个月。需求角度，油价大幅回落对需求提振，或可一定程度对冲宏观对需求抑制作用。基本面交易或需等待企稳信号方可入场。

可以抄底了！顶级能源机构看多油价 市场存三大潜在利好

尽管2019年第一季度油市将依然处于供过于求的状态，但是能源评级机构Argus认为OPEC+减产的努力将在2019年第二季度开始发挥作用并推动油市重新回归平衡，这将推动布伦特原油在2019年第四季度重新回归80美元/桶的价格水平。

阿格斯(Argus)是和普氏能源并驾齐驱的世界顶级能源评级机构。相比于普氏能源更多地采信其交易窗口的报价，Argus以采信全天所有符合条件的交易而著称。

Argus资深原油编辑阿兹林·艾哈迈德周一(12月25日)表示，市场需要时间来解决当前供过于求的问题。

OPEC目前计划减产120万桶/日，于2019年1月开始生效，同时将在4月份进行审查，如果届时认为有必要维持产量水平将会延长减产的时限。

事实上在12月23日科威特举行的阿拉伯产油国会议上，各产油国一致同意沙特阿拉伯的倡议，将努力联合俄罗斯以及其他产油国一起把减产协议再延长六个月，这意味着OPEC+减产的力度可能会超出市场的预期。

艾哈迈德称，根据Argus的数据，布伦特原油在2019年第一季度将回升至65美元附近，第二季度为68美元，第三季度为70美元下方，到了第四季度将会突破80美元大关。

早些时候油价一度出现了近6%的跌幅，因市场对于全球经济放缓以及原油需求下降的担忧令油价持续走低。

尽管一些银行已经开始大幅削减2019年油价的预期，但是瑞士银行与Argus的观点不谋而合，该银行预计布伦特原油将在未来12个月反弹至70美元至80美元。

瑞银亚太区资产配置负责人Adrian Zuercher表示，尽管原油供应仍然充裕，但随着OPEC+减产计划生效，这种情况很快就会发生变化。

油价在两个月之内跌去了2018年所有涨幅，这令市场担忧此次OPEC+的减产协议或难以达到2017年同样的效果。但是市场人士表示，近期对于原油需求的担忧显然令市场忽视了一些其他因素，这包括沙特的产量削减可能会超出市场预期，其次是委内瑞拉的原油产量可能还会进一步的下降，同时随着美国制裁的加剧，伊朗的原油出口可能将面临进一步的阻碍，甚至从市场上抹去，这都会有力的推动油价的回升。

首先是沙特的原油产量，有消息称，沙特计划在2019年1月每天生产1020万桶原油，低于OPEC+协议中分配给它的1030万桶/日。沙特驻OPEC理事阿玛表示，“超额减产对沙特来说并不陌生”。他还表示，沙特在前几次减产中均超额完成目标，减产幅度超过自己的份额，2017年1月至2018年5月期间的减产履约率达到120%。

其次是委内瑞拉的原油产量，最新数据显示，10月至11月，委内瑞拉的原油产量又下降了5.2万桶/日，目前产量仅有113.7万桶/日，而在2016年同期，委内瑞拉的原油产量为251.4万桶/日。有消息称，马杜罗在2019年1月将任职总统满6年，届时他可能会解雇委内瑞拉国家石油公司的总裁兼本国能源部长曼纽尔·克维多，作为国内原油产量续跌的替罪羊，这可能会加剧该国原油生产的混乱局面，导致产量进一步下滑。

此外，早些时候有消息称，委内瑞拉海军在距离“委圭临时边界”圭亚那一侧约145公里水域中对一艘埃克森美孚的石油勘探船进行了驱逐，美国国务院已经表示对此事进行关注，不排除美国未来或加大对于委内瑞拉的制裁，加剧该国的产量局势。

至于伊朗方面，近期该国遭孤立的局面越发明显，除了早些时候俄罗斯放弃了与伊朗高达300亿美元的石油项目合作，近日有消息称，德国官方决定从2019年1月起，取消伊朗马汉航空的落地权，也就是不允许该航空公司的飞机在德国起降，迫使该公司取消其德黑兰往返慕尼黑、杜塞尔多夫两条航线。因马汉航空在美国的制裁范围内，德国这一决定被看作是迫于美国的压力。市场担心，德国的这一做法很有可能让欧洲其他国家“跟风”，这可能会加剧伊朗石油出口的紧张局面。

实际上随着美国对于伊朗制裁力度加大，伊朗的原油产量已经出现了明显的下滑，在11月该国的原油产量为近年来首次跌破300万桶/日，这使其失去了OPEC第三大产油国的地位，而阿联酋则后来居上取代了伊朗。随着伊朗被孤立的局面加剧，或导致伊朗的原油出口降至此前市场所预估的100万桶/日，这或对油价形成有效的支撑。