（原标题：姜伯静：举牌海立 董明珠能够获得转机吗？）

举牌海立，董明珠能够扭转颓势、获得转机吗？我认为很难。因为，董明珠面临的难题有很多，并非一个海立股份能够解决的。

与去年的风生水起相比，今年的董明珠和她掌舵的格力电器有些不是非常顺利。

关于那些“不是太如意”，我在新浪专栏文章《董明珠的滑铁卢来了吗》中有过叙述。当然，不管是那篇文章还是这篇文章，我都并非刻意抹黑董明珠；我尊重董明珠，之前我甚至还在一些文章里发出过“格力电器离不开独一无二的董明珠”这样的声音。只是，如今董明珠面对的形势确实如此。

但是，按照董明珠的性格，她既不会甘心平庸又不会轻易认错。所以，我们有理由相信，面对逆境，董明珠正寻觅着“反击”的机会，向自己的颓势“反击”。

于是，我们今天看到了这样一个结果：格力电器又举牌海立股份了。

根据格力电器《关于格力电器持有海立股份达到10%比例的权益变动提示性公告》显示，“基于对上海海立(集团)股份有限公司未来发展的信心以及对公司价值的认同，在符合相关法律法规的前提下，从2018年4月23日至7月4日，通过证券交易所集中竞价交易方式增持海立股份股票43，315，542股，目前格力电器合计持有海立股份86，631，163股，占总股本的10%。”

这次举牌之后，格力电器距离持股10.18%的海立股份第二大股东杭州富生控股仅有一步之遥。而由于“在未来12个月内，格力电器将根据市场情况考虑是否进一步增持”，持股20.22%的第一大股东上海电气是否会被格力电器拉下马，已经成为很值得玩味的问题。

“铁娘子”董明珠带领格力电器，大有控制海立股份的气势。海立股份的未来，还很难确定。

那么，举牌海立，董明珠能够扭转颓势、获得转机吗？

我认为，很难。因为，董明珠面临的难题有很多，并非一个海立股份能够解决的。

首先，看上去，海立股份并不情愿格力电器的大举进入，海立股份控制权的争夺战已经箭在弦上、一触即发。

虽然距离全面控制海立股份尚有很大一段距离，但格力电器的来势，已经让人嗅到硝烟的味道。毕竟，以格力电器的现金实力，想要控制市值和股价并不算太高的海立股份，并不是一件什么很难的事情。

而面对这种局势，海立股份有反击之意。

就在格力电器宣布举牌海立股份之后，海立股份发布公告称，向控股股东上海电气(集团)总公司非公开发行境内上市人民币普通股(A股)。而“本次非公开发行后，电气总公司持有公司股份的比例将不低于20.22%、不超过33.51%，仍为公司控股股东，上海市国有资产监督管理委员会仍为公司实际控制人。”

显而易见，海立股份控股股东上海电气的控股地位将因此得到加强。而格力电器若想全面控制海立股份，显然要颇费周折。

当然，这里有一点让人困惑，那就是之前，上海电气还曾经一度想“放弃”海立股份，为何如今又要“力保”了呢？而正是由于这种戏剧性的变化，让海立股份的股权之争充满了变数。

第二，董明珠的造车之路依然陷于泥泞之中，何时脱困仍然是一个未知数。

客观地讲，我认为董明珠选择新能源汽车这个方向没有错误。甚至可以这样说，几乎所有进军这个领域的企业家，都值得尊重。因为这是中国汽车行业发展的未来。

不过，董明珠是否在正确的道路上选错了自己搭乘的“车”呢？

如果董明珠选择的是一家初创企业，或者是尚未形成生产力的企业，那么，有大把的时间可以在企业逐渐成长中去消耗。当汽车行业形势真正发生革 命性变化时，企业产能正好进入市场。

但是，董明珠选择的是珠海银隆，是一家已经形成产能且与市场挂钩的企业。而目前，新能源汽车市场有限，珠海银隆尚无法消化吸收这体量过于庞大的投资。所以，珠海银隆只能陷于泥淖。

不管是连任格力电器董事长，还是举牌海立股份，对珠海银隆的脱困似乎都没有很直接的作用。

目前，珠海银隆在人员“换血”之后有逐渐好转的迹象，根据媒 体的报道，2018年1-5月，银隆新能源纯电动客车销量2304辆，排名全国第四，市场份额达到7.4%。据称，今年下半年，新能源客车市场迎来旺季后，银隆客车全年销量将大概率突破1万辆。

只是，这仅仅是止住颓势而已，距离真正的火爆还有很远。

而“夭折”了的格力集团收购长园集团案，更是让我们对格力集团与格力电器这对“母子”(或者说父子)之间的新能源汽车战略疑惑不解。

第三，格力电器转型之路依然艰难。

必须要承认，格力电器是空调行业的巨无霸，是霸主。

看格力电器2017年的年报，营业收入比重数据上，空调收入占比83.22%，生活电器占比1.55%，智能装备占比1.43% 。

空调在其业务占比中依然一家独大。这是优势，也是隐忧。

如果你仔细去看，格力电器的诸多对手都在积极的转型，转型方向就是摆脱单一的经营模式。而有的对手，转型是非常成功的。比如，那个与格力电器对簿公堂的对手就是最典型的例子，这里我们就不点了。

而格力电器，也在努力的跨界、多元化。但是，不管是“雷声大雨点小”的手机，还是近况不佳的新能源汽车(虽然珠海银隆不属于格力电器，却有着紧密的关系)，格力电器的转型都难言成功。

举牌海立股份，在新能源汽车业务没有太大亮点的情况下，海立股份依然是为空调服务。即便进一步控制海立股份，格力电器转型之路依然艰难。

第四，芯片是否会成为“口号”。

格力电器要做芯片，这是格力电器2017年股东大会上董明珠提出的新目标。

其实，这也应该算是董明珠的“反击”举措之一。

对于董明珠的新目标，我是非常的钦佩。相信，很多人也是如此。

但不知道为什么，董明珠的老上级对这件事情却颇有微词。据报道，在回答记者的提问时，格力电器创始人、原董事长朱江洪回应称：“芯片是这么好做的吗？确实来讲，按照目前格力的状况，除非后面还会采取什么措施，不然按照现在的状况，做芯片，最起码对我而言，我是没有太大的信心的”；“现在要做芯片，一定要积累，这不是一天两天或者一年两年的事。”

也许，有的媒 体是为了挑起话题才老是将董明珠和朱江洪的名字放在一起。可是，如果报道属实，那么格力的芯片着实让人捏了一把汗。朱江洪的话，应该有一定的道理。

所以，我只想说，希望格力电器的芯片事业成功，不要成为一句“口号”。

以上这些问题，单凭一个举牌海立股份是无法解决的。

总之，董明珠是我敬重的企业家，格力电器是我尊重的企业，我希望格力电器发展的越来越好。只是，举牌海立，董明珠能够获得转机吗？就目前而言，很难。