本报讯（记者 朱松梅）记者昨日从通州区获悉，通州口岸一期项目已完成开槽和桩基处理，今年年底竣工后，将作为海关仓库投用。作为北方最大的内陆港和口岸经济区，通州口岸项目总共分五期建设，总投资40亿元。全部建成后，将提供通关通检、仓储、配送、保税、加工、展示、销售等一站式进出口服务。

    通州口岸位于马驹桥镇物流基地，东至规划道路通州物流园九号路，西至规划绿地，南至规划道路公路二环北辅路，北至规划道路驸马庄东路、驸马庄一街，总用地面积约12.5万平方米，其建设内容包括海关仓库、配套管理用房、装卸平台等。通州口岸位于本市重要交通节点，距离市中心15.5公里，距首都国际机场30公里，并与京哈、京开、京港澳等高速公路相连，拥有陆海空一体、国际国内便捷联系的区域交通网络，建成后，将成为北方地区最大的内陆港和口岸经济区。

    项目总共分五期建设，一期工程占地160亩，建筑规模16万平方米，已于去年9月全面开工建设。目前基本完成开槽施工和桩基处理。按照计划，今年年底之前通州口岸一期项目将全面竣工，并作为海关仓库投用。

    记者了解到，内陆港是一种全新的物流模式，相当于把港口功能前移到内陆城市，在内陆港就可实现通关一体化，大大提高通关效率、降低物流成本。

    通州口岸项目建成后，将方便北京进出口企业，提高通关效率，促进外向型经济发展。此前，本市的外贸进出口企业主要分布在朝阳区。通州口岸的设立，将促进这些企业向通州地区聚集。由于该项目属于京津共建，天津自贸试验区、滨海新区跨境电商服务试点的政策优势也会延伸到通州口岸，将与天津港合作设立保税区，北京市民有望在这里买到比专柜价格低很多的商品。

    随着京津冀协同发展和疏解非首都功能，通州口岸项目主要保留高端板块和服务北京市民的业务，而一般性的物流行业则更多安排到天津港。