【CMIC讯】今年以来，美国、新加坡、澳大利亚、芬兰和迪拜等众多国家已经开始小规模进行无人驾驶车辆的试运行。无人驾驶汽车本周二也首次在英国的公共道路上载客，英国方面希望在2020年允许使用无人驾驶汽车，并将在明年允许这类汽车上路测试。与此同时，无人驾驶汽车也是苹果、谷歌等大型科技公司目前关注的焦点领域。无人驾驶汽车会否成为下一个科技企业创造技术和业绩奇迹的领域？
 
　　无人驾驶汽车正驶入现实
 
　　自动驾驶汽车，简而言之，就是指电脑系统而不是人类作为司机的智能汽车。按照美国运输部的定义，电脑系统能部分或全部接管驾驶任务的车辆都是自动驾驶汽车。一些人提出，自动驾驶最终应该让方向盘消失，驾驶完全交给车辆智能系统，实现真正意义上的无人驾驶。
 
　　不仅是各个国家开始在无人驾驶产业发力，人们对于无人驾驶汽车的态度也在根本上发生着转变，毕竟在几年前，人们还无法想象使用你的手机远程开启家中的空调这件事，而现在它变得如此稀松平常，那么由此可见，无人驾驶汽车也未必是无法实现的远大梦想。
 
　　当然，无人驾驶汽车在各个国家的发展受到本国一些因素的限定，呈现出不同的发展态势，欧美一些发达国家已经率先开始了无人驾驶汽车的测试，并已经出台了相关的法律来确保这一技术的有效实行。而在中国，2015年百度无人车在历经三年研发之后，在国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶，最高速度达到100公里/小时。很多人都说无人驾驶技术将是中国和美国大力角逐的一个市场，甚至有人说中国无人驾驶汽车的发展会快于美国，而在笔者看来，中国若想快速发展无人驾驶技术，道路的合理规划必不可少，就目前北京的交通状况及道路规划情况来看，确实不太适合无人驾驶汽车的发展。
 
　　无人驾驶技术安全问题亟待解决
 
　　安全问题一直是无人驾驶技术无法逾越的鸿沟，即使无人驾驶这一项技术早在几年前就已经十分成熟，但是对于每天都事故不断的路面交通来说，人们或许还是对一台没有人驾驶的汽车产生质疑。毕竟即使无人驾驶技术真的走入现实生活，它真的能有人类那么灵敏的反应么？面对各种突发情况，它真的能合理应对吗？
 
　　而对于像中国这样人口众多的国家来说，无人驾驶汽车能否有效的避让行人，能否有效的行驶在一些较窄路面甚至能否有效进行错车，都是值得我们思考的问题。我们期待的是无人驾驶技术在取代人类驾驶以后，可以减少安全事故的产生。
 
　　与此同时，无人驾驶正在悄然改变现有的保险行业结构。在匹兹堡，新加坡，以及今年下半年刚开始无人驾驶试驾的波士顿，这些国家及地区传统的汽车保险都将会发生变化。一些较大的保险公司都已预备了数百万美金以应对无人驾驶可能带来的改变。但是如果无人驾驶在日常生活中取代了人类驾驶，安全事故就会相应地减少，那么保险的使用范围会缩小，保险公司的利润也会减少。
 
　　当然，安全问题不仅局限于此，有专家提出自动驾驶技术甚至会涉及到伦理问题，例如当自动驾驶汽车与另一辆车相撞时，如果面临保护一辆车上的乘客必然会牺牲另一辆车上乘客的难题，电脑“司机”应该如何决策？
 
　　无人驾驶技术成本高 谁愿意为此买单？
 
　　虽然无人驾驶技术对于一部分消费者来说代表着新奇、刺激，但对于相当大一部分消费者来说却并不尽相同。除了上述我们提到的安全问题，还有一些其他的原因在限制着人们对于无人驾驶汽车的热情。
 
　　就像大家经常在网上聊天的时候说到的，如果你想结婚，首先你需要有一个男朋友一样。如果你想尝试无人驾驶技术，那么首先你需要有一辆搭载无人驾驶技术的汽车，由于目前无人驾驶汽车还没有正式上市，所以我们无法对无人驾驶汽车的市场价格进行预估，但是美国有一些预测公司曾出过预测，在2025年，无人驾驶汽车的成本将会比全年普通汽车的平均成本高出7000到10000美元。
 
　　成本的增加必然带来市场售价的提高，而售价的提高将会使一部分消费者对此望而却步。不仅如此，有调查显示，2015年美国汽车的平均寿命为11.5年,而无人驾驶汽车新车的寿命是6.5年，试想以下，大家有谁愿意多花10000美元来为无人驾驶汽车这项新技术买单呢？我想，时间会告诉我们答案，但是可以确定的是，高昂的成本一定会是限制大众支持无人驾驶汽车的一个重要因素。
 
　　虽然无人驾驶技术目前来看还饱受争议，但事实上成熟的驾驶技术确实可以有效的降低交通事故的发生。有证据显示，94%的交通事故都是人为的因素造成的，为了防止更多的人死于人为的交通事故，无人驾驶汽车是值得冒险尝试、开发和推广的。当然前提是无人驾驶技术的安全性经过有效的检测。
 
　　而对于中国发展无人驾驶技术，笔者认为中国很有可能在这一阶段赶超美国，现在看来政府和企业都已经意识到了这一点，各种有利的条件正在向无人驾驶汽车张开怀抱。

责任编辑：拂晓晨风